Demostrado que es mejor: el nuevo BOOMSTER lo tiene todo cubierto

El BOOMSTER es la popular radio Bluetooth de Teufel para disfrutarla en el hogar y en el exterior. La nueva generación del todoterreno, que está a punto de lanzarse, ha sido revisada a fondo por dentro y por fuera. En el interior, el BOOMSTER tiene ahora una acústica mejorada de 3 vías con dos radiadores pasivos. En combinación, esto garantiza una increíble reproducción de los graves y una experiencia de sonido general abrumadora. El panel de control también se ha actualizado y ahora cuenta con nuevos botones hápticos. Por primera vez, el BOOMSTER ofrece también protección contra el agua según la norma IPX5, lo que lo convierte por fin en un profesional de las actividades al aire libre. El asa ergonómica mejorada para una mayor comodidad de transporte también es inteligente. Preguntamos a Massimo, de acústica, y a Fahrija, de diseño, cómo relanzar con éxito la actualización del BOOMSTER sin que este pierda su esencia.

Era muy importante para nosotros preservar la herencia del Boomster y mirar

El nuevo BOOMSTER

Blog Teufel: Massimo y Fahrija, es estupendo que hayáis respondido a todas nuestras preguntas sobre el BOOMSTER en nombre de vuestros equipos. El nuevo BOOMSTER tiene muy buena pinta y dan ganas de probarlo. ¿Cuáles son los cambios más importantes en el diseño y la acústica en comparación con su predecesor?

Massimo: Principalmente, se ha mejorado la acústica en la gama de graves: en lugar del puerto de reflejo de graves, ahora utilizamos radiadores pasivos con gran capacidad de excursión. Estos nuevos radiadores están ocultos detrás de la parrilla del Boomster, por lo que no hay riesgo de dañarlos.

Fahrija: Como parte del concepto de diseño, aprovechamos la oportunidad para modernizar la apariencia y reestructurarla con valores adicionales. Al hacerlo, era muy importante para nosotros preservar la herencia del Boomster y el aspecto.

El BOOMSTER -ahora en construcción cerrada

Graves potentes y precisos

El concepto acústico del nuevo BOOMSTER es ahora un diseño cerrado. ¿Por qué era necesario este cambio y qué podemos esperar ahora del sonido?

Massimo: Con el diseño cerrado y los radiadores pasivos, pudimos mejorar el rendimiento de los graves al eliminar por completo cualquier turbulencia de flujo de aire que pueda producirse en algunos casos en el puerto de reflejo de graves. Gracias a los radiadores pasivos, el sonido en la gama de graves se comprime menos a niveles de presión sonora elevados. El resultado es un bajo más ajustado, potente y preciso que se combina mejor con el resto del espectro sonoro. Otra gran ventaja de la carcasa cerrada es que ahora el Boomster puede ser impermeable: Ahora tenemos la certificación IPX5 [nota: protección contra los chorros de agua], que puede ser muy útil para utilizar el Boomster en exteriores.

En el anterior BOOMSTER, el woofer estaba situado en el centro de la parte inferior. ¿Dónde se encuentra en el nuevo modelo? ¿Qué hacen los nuevos drivers pasivos laterales?

Massimo: El woofer está ahora orientado hacia el frente: Esto permite colocarlo detrás de la rejilla frontal y ya no hay riesgo de que se dañe al transportar la unidad. Los radiadores pasivos son estimulados para resonar en las frecuencias bajas, lo que amplía considerablemente la gama de graves hacia abajo.

La parte trasera con los diafragmas pasivos integrados lateralmente

Un aspecto sobrio y valioso

En cuanto al diseño, se nota a primera vista que el nuevo BOOMSTER parece un poco más refinado y redondeado y que la antena acoplada ya no sobresale tanto de la parte trasera. ¿Qué más hay de nuevo?

Fahrija: Mediante el uso de conductores pasivos, pudimos cerrar el frente en toda su extensión y, así, crear una apariencia muy sobria y valiosa. En la parte trasera, los diafragmas pasivos empotrados son una característica visual clave, similar a los detalles de los automóviles, que enfatiza el rendimiento y contrarresta la fuerte silueta de la caja. Otros detalles, como la integración del asa, la conexión de la antena y la tapa de las conexiones traseras, también se han optimizado y se han reordenado simétricamente.

Primeros bocetos

El BOOMSTER se convierte en un profesional del exterior gracias a la nueva protección contra los chorros de agua

El nuevo BOOMSTER, como ya se ha mencionado, ofrece por primera vez protección contra los chorros de agua. ¿Qué retos había desde el punto de vista acústico y de diseño sin cambiar demasiado la esencia del modelo anterior?

Massimo: Tuvimos que elegir un diseño de caja cerrada para evitar que el agua entrara en el BOOMSTER, y la superficie de todos los conductores tenía que ser impermeable. Un gran reto fue también la integración de los nuevos radiadores pasivos en la carcasa, que son piezas móviles y por tanto requieren mucho espacio. Para ello era necesario un sofisticado diseño mecánico que tuviera una gran rigidez y al mismo tiempo optimizara el volumen interior acústico.

Fahrija: La certificación IPX5 para la protección contra el agua tuvo que ser tenida en cuenta desde la fase de concepción, así como en el desarrollo posterior del diseño a través de procesos como la doble inyección 2k Overmold. Se trata de un proceso especial de moldeo por inyección en el que se combinan a máquina dos materiales, en este caso plástico y elastómeros. Esto aumenta la precisión del sellado de los distintos componentes, ya que las zonas engomadas se entrelazan con precisión y ofrecen así una mayor protección contra el agua. Al mismo tiempo, este proceso permite una conexión robusta y una superficie fácil de limpiar.

El panel de control es ahora más robusto e intuitivo que su predecesor

El nuevo panel de control

Pasemos ahora al concepto de funcionamiento del nuevo BOOMSTER. En términos de funcionalidad, es similar a su predecesor, pero ahora ofrece un funcionamiento háptico en lugar de un panel táctil. ¿Qué puede esperar el usuario?

Fahrija: Los botones de mando están ahora perfectamente integrados en la carcasa frontal y facilitan un manejo más intuitivo gracias a la reestructuración funcional y a los símbolos en relieve. El material de goma también garantiza la impermeabilidad, una limpieza más fácil y la resistencia a los golpes.

Mayor comodidad de uso gracias al equilibrio y al mango ergonómico

Más agarre: el nuevo diseño de la empuñadura en primer plano

La práctica asa de transporte, que muchos modelos comparables no ofrecen, también se ha tomado del predecesor, pero ahora es más adherente. ¿Cómo se ha conseguido? También leemos que incluso se ha equilibrado el peso para que el BOOMSTER se desgaste mejor?

Fahrija: Así es, los componentes internos han sido cuidadosamente equilibrados para garantizar un equilibrio óptimo al llevar el BOOMSTER. El recorte y el ángulo de la manilla se han minimizado visualmente para lograr una integración más armoniosa en la carcasa. El mango de aluminio tiene una forma redondeada con dibujos adicionales en la parte inferior para mejorar la ergonomía del manejo.

Un punto más sobre la acústica: el nuevo BOOMSTER ofrece por primera vez la tecnología Dynamore, que ya se utiliza con éxito en muchos productos. ¿Por qué tiene sentido esta integración en este caso?

Massimo: La tecnología Dynamore aumenta virtualmente la anchura de la etapa estéreo, proporcionando un sonido amplio y envolvente. Esto es beneficioso para la experiencia auditiva, especialmente cuando el BOOMSTER se utiliza en interiores, ya que hace que la impresión sonora general sea más realista y natural.

Blog Teufel: Vielen Dank für das Interview.

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